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一周盘点 PM2.5数据是否该公开(12.5-12.9)

2011-12-9 17:21 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 2314 | 评论: 0 | 来自: EHS中国
摘要:德班大会的中国诚意;江西乐安河年排污6千万吨,企业政府说责任在唐宋;面对近日的雾霾天气,热门的PM2.5;京珠高速客车起火致41死案责任人被诉;环保法被称为执行效果最差的法律;作为EHS专业人员,你是如何看待这 ...

一周盘点图



  据介绍,在黑龙江省,煤炭、机械、冶金、建材等行业容易引发尘肺病,黑龙江省尘肺病高发主要集中在煤炭企业,以煤工尘肺为主,约占尘肺病发病总数的70%。其次,是铸工尘肺、矽肺和电焊工尘肺,分别占10%、7% 和7%。

  EHS观点:职业病的发生原因是生产环境存在职业危害因素,工人超时在有职业危害的环境工作,导致身体接触有毒有害物质超过规定的量而造成疾病,因此在职业病的防治上应该从环境方面入手,企业在投产前就要接受劳动部门的环评验收,不通过验收就不能生产,或者企业在生产过程中私自改造没有按照“三同时”进行,同样也会出现安全生产条件不具备的情况,就需要企业进行相应的投入和监控。


  面对200余国参加的气候大会,中国发布的报告展示了中国践行环保减排的真实行动,并承诺将在适应、能力建设、节能和提高能效等方面继续加强南南合作,向其他发展中国家,特别是最不发达国家、小岛屿国家和非洲国家提供力所能及的帮助,全面履行中国的国际责任。

  EHS观点:实事求是而言,在德班会议上,中国还无法成为国际气候变化谈判的领导者。各国立场差异巨大,而且共识甚少,要达成统一意见绝非易事。只有在各国领导人对谈判成果的法律约束力达成共识的前提下,气候谈判才能取得卓有成效的进展。过去五年中,中国的“十一五”规划通过关闭小型火电站、降低中国一千家大企业能耗以及鼓励可再生能源发展等措施在节能减排方面取得了明显的成效。从今年到2015年的“十二五”规划在巩固上述成果的基础上推出了许多全新的政策,特别是提出了开放碳交易市场的可能性,这些气候政策使中国经济社会发展受益。因此,中国很有可能会在德班会议中发挥建设性的作用,全面履行其国际责任,对于中国和整个世界来说,这都是一个好消息。


  江西德兴市,江西铜业集团下属的多家矿山企业,多年将工业废水排入乐安河,祸及下游数十万群众,涉及9个乡镇约42万人。面对群众质疑,排污企业仍依据20年前一次调查结论的标准赔偿,摊到受害群众手上,人均不足一元。作为我国重要的有色金属工业基地,德兴市为何成了“污染重地”?“排污大户”为何将责任推给“历史”?有关方面为何监管缺位甚至坐视不理?

  EHS观点:江西铜业去年总利润近60亿,每年交个18万就可以逃避污染问责;管你40万人受污染还是3000亩地绝收;管你儿童血铅超标还是癌症死,反正是交了赔偿金。

  政府敷衍,要确定企业的赔偿额度,拿10年前的调查出来,我们是有依据的!企业污染严重了,好,罚个18万了事。污染扩展了,是有理由的:污染主要是由于历代废弃的采矿区产生的,现代企业不应代历史受过!重金属污染土地了,没设备,监测不了!

  如此企业,如此政府,还有饱受污染之苦的村民,我们能做些什么?



  4日晚,美国驻华使馆发布的北京PM2.5(大气中直径小于或等于2.5微米的可入肺颗粒物)监测数据,超过了最高污染指数500,达到了522,“超出了该污染物的值域”。北京市环保局官方微博于12月5日发布的数据称,2011年12月4日12:00时 至 12月5日12:00时,北京市空气污染指数为 193;空气质量级别为(三(2)级);空气质量属于“ 轻度污染”。

  EHS观点:看看最近北京的空气吧?讨论美国正确还是中国正确?讨论北京空气质量谁说了算?讨论标准还是PM2.5还是PM10?讨论当初谁定的标准?讨论数据该不该公开?讨论公开的数据是不是国家机密?有没有搞错?!这些重要的吗?数据是用来做什么的?我们真的好复杂,复杂到忘记了这一切的根本目的:掌握我们生活地方的空气质量到底怎样?-- 到底怎样?骗谁呢?附上几张图让大家开眼吧。


  记者12月6日从河南省信阳市检察机关获悉,京珠高速“7·22”特大客车燃烧至41死事故的10名涉嫌犯罪责任人,已被信阳市平桥区人民检察院依法提起公诉。通过现场勘查、提取物证、检验分析,查明京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故系车上非法携带、运输的危险化学品引发大火所致。

  EHS观点:造成这么大的死亡事故,是多方面原因造成,我们对死者家属表示哀悼的同时,更应该从这件事中寻找事故的原因,为事故防范类似事故提供有效的防范措施,这起事故虽然是因为违规非法携带、运输危险化学品引起,但是事件反映了运输公司同样存在管理混乱现象,从企业负责人的主体责任不认真落实,司机的严重超时工作存在疲劳驾驶,中途违规上客及安全意识不足让危险化学品随车运输提供方便。交通运输部门对车汽车运输单位的监督管理流于形式,没有加对企业安全投入、人员培训、车辆管理、应急处理等全面的深入监管,造成漏洞未能及时封堵,使事故的发生制造了前提条件。


  一只节能灯,如果被随意丢弃而得不到合适的处理,其中的有害物质则可能对环境造成很大污染。1只普通节能灯的含汞量约0.5毫克,渗入地下后可造成180吨水变成“毒水”无法饮用。

  EHS观点:据统计,目前我国对废旧节能灯的回收体系还处于空白,现在国内的节能灯厂家仅有三家设有回收处理装置,可以说目前社会上几乎没有专门机构来回收节能灯。而根据成本核算,一支节能灯的回收成本将近三块,高昂且回报与投入不对称的情况,让回收机构止步。 当我们大规模推广节能灯时,应该没想过如今这个问题显得如此棘手吧,出来走迟早要还,如今正是要买单的时候。大力推广LED灯取代节能灯势在必行,也是彻底改变如今状况的经济调节良策。


  多位环境学者将《环境保护法》(下称环保法),称为当代中国执行效果最差的法律之一。他们的理由是,从1979年这部法律试行至今32年,中国环境非但未得到保护,反而每况愈下。

  EHS观点:有人告诉我,中国执行最好的法律是交通法,我认同。尽管里有黑暗的部分,但总体上,你超速了,闯红灯了--知道自己违章,愿意接受处罚。环保法的执行有多差,不好说不敢说。但环保的状况真的是越来越差。看看咱家门口就知道,看看老天的脸就知道,看看你对待食物的态度就知道。吴敬链老先生的话深刻:“中国存在一种普遍性违法,选择性执法的现象。”自己体会吧。老先生是在评论中国电信与中国移动的垄断时讲这句话的。于是,有多少人求着进入一个可以不被选择的通道--这个通道就是:违法了也不用承担责任。


  按照卫生部的有关标准,人体中的血铅含量超过600μg/L才可以申请职业病鉴定,而国际上则把这一标准的血铅含量定为严重“铅中毒”,危及生命。两个不同标准折射出对从事危险工种工人健康保护的力度。

  EHS观点:我们标榜以人为本的大国,总是难以做到的就是以人为本。要想真正落实到以人为本,法规标准就该先行,用强制来制约企业才能真正做到以人为本。

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