新闻盘点 焦点1：绿色法律在中国：违法者，请当心 在中外对话的一次研讨会上，贾斯汀·杰兹明显接收到了这样的信息：中国方兴未艾的绿色法律给跨国企业带来了挑战，那些跟不上绿色潮流的企业面临着声誉和金钱上的风险。 EHS观点： 2011年1月《刑法》修订降低了环境刑事犯罪的门槛，9月《环境保护法》草案建议稿被正式提交给全国人大环资委…种种迹象表明，环境保护的法规建设现状环境正发生在翻天覆地的巨变，而这种变化，也在慢慢影响着普通公众：苹果有毒、渤海之殇、PM2.5之觉醒等重要环境事件，公众的力量正在发挥重要作用。伴随《“十二五”全国环境保护法规和环境经济政策建设规》出台，新的环境保护法规建设、环境经济政策建设的框架将进一步完善国内环境保护现状，我们有理由相信环境法治日渐规范、透明。 焦点2：四川盐源一施工塔倒塌致8死3伤 13日11时左右，广安红星输变电公司在盐源县官地电站竹子坝的一座铁塔在架线施工过程中倒塌，在场施工人员11人，其中5人当场死亡，3人在送救过程中抢救无效死亡，3名伤员入住西昌医院，目前生命体征正常，暂无生命危 。 EHS观点： 已近年关，8人死亡的安全事故放在这个应该属于总结盘点的月份里，不算多，也不算少。建筑施工百万工时死亡率不高，但是即使是百万分之一的出现，对受害家庭而言就是百分百的痛苦。针对简短的充满官味的事故报告，诸如“连夜赶赴现场”、“事故原因进一步调查中”，作为EHS人，更加关注的是如何防范类似事故再次发生，然而政府做show式的应急管理中，却只体现在应急处理，未能体现防范未然，悲哉。 渤海康菲油田出现溢油事故至今已超过半年，关于康菲漏油事件的民事侵权赔偿之诉仍在路上。考虑到康菲油田漏油事件自身的复杂性和敏感性，河北这107位渔民对康菲的起诉立案与否，显然并不是决定康菲漏油事件走向的关键，而只是走向最终法律解决的第一步，最难走的，还在后面。 EHS观点：环境维权的艰辛，皆因国家在环境污染赔偿相关配套法规上的严重缺位。我们留意到能否立案是以“主管部门高度介入” 为前提，只是我们可以想象得到，主管部门对待这件事情如同是鸡肋，接过来，先是树了牌坊，但是接过后，由于取证判断标准未确定，这件事就会如同牛皮糖一样贴着。我们会疑问：康菲漏油造成的损失，会不会必然性的成为法规缺位的机会成本呢？ 焦点4： 首例中国环境信息不公开县成被告 环保部下属单位中华环保联合会将拒不公开政府信息的贵州省修文县环保局推上了被告席。中华环保联合会法律中心督察诉讼部部长马勇表示,12日,贵州省清镇环保法庭下达受理案件通知书,正式受理中华环保联合会诉贵州省修文县环保局不履行政府信息公开的法定职责。这标志着我国首例环境信息公开公益诉讼正式启动。 EHS观点：这是一个让环保人欢呼雀跃的事情，首例环境信息不公开被告将成为我国环境信息公开进程中的里程碑事件。我们也留意到2011年10月24日，《民事诉讼法修正案(草案)》提交十一届全国人大常委会第二十三次会议审议，草案增加了公益诉讼制度以保障当事人的诉讼权利，拟首次赋予社会团体提起公益诉讼的资格。《民事诉讼法修正案(草案)》规定:对环境污染、侵害众多消费者合法权益等损害社会公共利益的行为，有关机关、社会团体可以向人民法院提起诉讼。有了法规依据就好办事，环境信息公开已经不是你想不想的问题，势在必行。 据专案组介绍，“南华街964号”和“南华街980号”是具有销售正规食用油资质的企业，更有位于闹市区可直接向餐饮门点销售食用油的地利条件。企业人员购入精炼后的“地沟油”，再以不同比例掺进正规植物油中，以正规植物油的名义销售。 EHS观点： 企业都是以追求利益为首要目的，既然地沟油能得到最大利益为什么不用呢？就如同货车超载，就算扣去罚款，超载依旧会获利，那为何不超载呢，而且载得越多获利越大，所以超载由偶然变成了必然。正规企业就是这个心里吧，利益驱使，冒些风险又有何不可呢？况且企业家大部分都是冒险家来着。这只能说明惩罚力度与执行机制不够，才能让人容易钻空子。 焦点6：湖南株洲污水处理厂夜排黑水入湘江 深夜，大量像墨水一样的工业废水排入湘江，造成株洲霞湾港水质异常。湘潭市环保协会的志愿者们连续多日暗访，“逮”住了株洲市霞湾污水处理厂的这一违法行为，并连夜向株洲市环保局举报。经省环保厅与株洲市环保局、湘潭市环保局联合调查，这是一起因企业违规操作而引起的环境污染事件，行为较为恶劣。 EHS观点：当我们看到这样的新闻时有愤怒也有无奈，作为污水处理厂却把污水外排，那还要来干嘛呢？责任都去了哪里？建个污水处理厂不是为了摆设的，这比蹲着茅坑不拉屎更可恨。不知还有多少这样不负责任，只顾眼前利益而罔顾对环境的伤害的企业人。我们该向湘潭市环保协会的志愿者们学习，全民来监督，督促政府，维护我们美丽的家园 焦点7：江苏丰县校车侧翻事故 已至15死 江苏省政府通报，12月12日17点40分左右，江苏徐州丰县首羡镇发生一起运送小学生车辆侧翻事故。据初步核实，截至今天凌晨2点，事故已造成15人死亡。官方称该校车核载52人、实载47人，未超载。但出事校车实际的载人数目却遭到质疑。 EHS观点：又是一起校车事故，官方的数据在微博上再次遭到质疑，有说60多的，更有爆载有74人之多。其实载有多少人，现在讨论都为时已晚，死去的再也不会回来，关键是要如何用这血的教训有效的减少或遏止类似的事故发生！就是算法律真出来了，执法力度在很大程度上也起着关键作用。 今年冬季，北京几场雾霾天，把“PM2.5”推上争论顶点。环保部也很快将PM2.5纳入到《环境空气质量标准》的征求意见稿中，并提出很有可能实行限定的标准。 EHS观点：中国老百姓以善良闻名全世界，然而有人将这种善良当做随时使用的弱点。君不见，当我们纷纷在议论什么是幸福的时候，铛！一个幸福指标体系豁然出现在公众面前，幸福讨论告一段落。其实过完伤不起的2011，公众也没发现自己幸福增加了多少。同理，当人们热热闹闹的讨论PM2.5时，铛！《环境空气质量标准》即将出台的消息让这事渐渐平息。至于高值PM2.5的现状如何有效治理，少人关心。这事远远没完，政府应该比公众更有卓见看到这一点，通过合理规划、多管齐下，换公众一个安心、健康的生存环境。
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