广州飞曼谷泰航航班滑出跑道 14名乘客受伤

事故现场(1)

事故现场(2)

事故现场(3)

　　泰国国际航空公司一架从中国广州起飞的空中客车A330-300型客机8日深夜在曼谷素万纳普国际机场着陆时滑出跑道，造成14名乘客受伤，其中包括9名中国乘客。泰航称，起落架失灵是引发事故的原因。(EHS.CN)

　　□事件

　　着陆时滑出跑道引擎着火

　　泰航董事长索拉乍·格森素万9日发表声明说：“从中国广州飞来的泰航TG679航班周日(8日)晚11时30分(北京时间9日零时30分)在素万纳普机场着陆，飞机滑出跑道进入一块开阔地，一台引擎着火。”

　　机上一名广州旅客描述，飞机到达机场时，主起落架已正常触地，但前起落架着地时飞机突然转向右侧，飞机先向左偏随即又偏向右侧。机长控制住飞机，直到它完全停下。“飞机停下后，右侧机翼明显可以看到火焰，机上所有人员从左侧紧急出口疏散。”

　　泰国民航厅厅长沃拉德·汉巴色说，起落架失灵导致飞机失去平衡，滑出跑道，继而造成位于右侧机翼的引擎与地面接触，擦出火花，机身起火。

　　机场地面人员表示，飞机冲出跑道后右侧冒起火花，右侧引擎冒烟，在救援人员喷洒消防泡沫后停止冒烟，该跑道被暂时关闭。

　　多家国际媒体发布的照片显示，飞机左侧机翼翘起向上。泰航已经按照“星空联盟”的规定，把机身上泰航的名称和标志临时涂黑。

　　这是不到两周内泰航客机第二次发生事故。上一次，泰航一架空中客车A380型客机在香港国际机场下降时遭遇强烈气流，20人受伤。

　　□善后

　　泰航承诺照顾伤者及赔偿

　　泰航在微博客网站“推特”的账户上说，这架飞机载有288名乘客和14名机组人员，14名受伤乘客已被送往医院。

　　泰航声明指出，多数乘客受伤发生在从飞机疏散的过程中。言下之意，飞机着陆和滑出跑道并不是乘客受伤的主要原因。

　　中国驻泰国大使馆领事参赞高振廷9日说，事故造成9名中国乘客受伤。伤者随即被送往机场附近医院医治。

　　高振廷说，中国受伤乘客除一人手骨骨折外，其他均为轻伤，已陆续出院。使馆已向伤者表达慰问，并要求医院方面全力医治。

　　泰航董事长索拉乍说，泰航将负责照顾伤者6个月。此外，泰航还将为商务舱乘客每人赔偿200美元行李延误费，经济舱乘客每人赔偿100美元。

　　□影响

　　80趟航班延误

　　事故造成不少进出港航班延误。泰国机场有限公司正考虑把部分航班转场至曼谷廊曼机场和位于东部的乌塔堡机场临时起降。

　　泰国交通广播说，从9日早7时开始，事故造成35趟入港航班和45趟出港航班延误，平均延误时间为15分钟到30分钟。

　　素万纳普机场总经理拉薇万·内特卡威娜说，位于机场东侧的一条跑道关闭。

　　泰国机场有限公司说，事故造成一条跑道中大约300米的区域受损，剩余2000米部分仍可供波音737及以下规模飞机起降。公司预计，受损跑道修复需要大约5小时，但这要等待出事航班挪出跑道，预计需要大约48小时。

　　□背景

　　素万纳普机场吞吐量超负荷

　　素万纳普国际机场是泰国最大的国际机场，2001年12月动工修建，2006年9月开通运营，现有两条跑道。该机场占地约32平方公里，耗资38亿美元，距离曼谷市中心35公里。经过数年发展，它已成为亚洲最繁忙的机场之一。该机场设计年旅客吞吐量4500万人次，现阶段年运输旅客达到5300万人次，超过设计容量。

　　泰国机场有限公司说，预计2017年前素万纳普国际机场年旅客吞吐量将达到6000万人次。机场方面正计划再建造一座新航站楼和一条新跑道并增加停机坪数量，以应对不断增长的进出港旅客人数。

　　空客A330系列客机事故频发

　　2001年8月

　　一架越洋航空A330-243在大西洋上空发生燃料泄漏，导致发动机熄火。飞机在没有动力的情况下滑翔飞行，最终成功降落。事件中无人死亡，但部分乘客受伤，飞机受到轻微损坏。

　　2009年6月

　　巴西飞往法国的一架空客A330与机场失去联系，机上228人最终被证实全部遇难。

　　2010年4月

　　国泰航空一架空客A330在香港紧急降落，造成8人受伤。

　　2010年5月

　　利比亚航班空客A330在的黎波里机场附近坠毁，105人死亡。

　　2011年5月16日

　　国泰航空一架空客A330引擎在空中起火。