磷酸铁锂电池有没有污染？

2013-4-26 08:55 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 7438 | 评论: 1 | 来自: 中国环境报

摘要：今年3月，上海国轩新能源有限公司落户松江工业区西部科技园区，主要从事磷酸铁锂电池、电池组及电源管理系统的研发、生产和销售。消息传出后，立即引起上海市松江区市民的强烈反响。

　　环保部门:"不存在重金属污染"

　　这个电池厂究竟会不会造成重金属污染？记者经调查得知，电池的生产先后经历铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钴酸锂锰酸锂电池和磷酸铁锂电池五代。其中，前四代电池均使用重金属，在生产、使用和回收过程中存在重金属污染的风险。磷酸铁锂作为第五代电池，不含任何重金属与稀有金属，无毒(SGS认证通过)、无污染，符合欧洲RoHS规定，为绿色环保电池。无论在生产及使用中，均无污染。因此，这种电池被列入了"十五"期间的"863"国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。

　　上海市松江区环保局局长徐荣告诉记者，出于环保考虑，近年来，松江区环保局先后关停了上海飞轮有色冶炼厂和上海劲劲电源有限公司，前者主要从事铅废物的回收处理，后者从事电动助力车胶体蓄电池组装，在生产过程中存在铅粉尘、铅烟等重污染。但这次引进的国轩项目与这两家电池厂有着本质上的区别，磷酸铁锂电池的组成元素为磷、氧、铁和锂，不存在重金属污染的可能。（EHS中国）

　　松江区政府官员:“项目属于国家鼓励类产业”

　　松江区副区长张培荣告诉记者，上海市委、市政府在大力倡导“公交优先”基础上，积极发展绿色、节能、环保的新能源汽车。此项目在松江主要生产磷酸铁锂电池，属于国家《产业结构调整指导目录》和《上海工业产业导向和布局指南》中鼓励类产品和产业。

　　松江区经委主任何胜友也表示，发展新能源汽车是我国节能与新能源汽车“十二五”规划的重要内容，既是有效缓解能源和环境压力、推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。上海是中国重要的汽车工业基地，新能源汽车的车型及门类在国内已处在前列。但在上海新能源汽车产业规划中，电控、电机、电池“三电”关键零部件领域里，上海相对缺少的就是电池生产。因此，此项目符合上海产业发展需求，也是需要引进的企业类型。

　　记者了解到，上海市松江区政府高度重视来自市民的呼声，为了让市民了解电池厂的真实情况，张培荣表示，松江市民可前往国轩公司合肥本部及工厂进行实地参观和交流。

　　参观市民:“没有我们想的那么可怕”

　　“我们就是来挑刺，就是来看你们怎么处理废水、废气、废物的。”4月21日一早，在前往安徽省合肥市国轩高科动力能源有限公司参观之前，松江市民张先生开门见山表明来意。这天，有6位松江市民自愿报名，成为首批赴合肥市国轩高科公司参观的市民代表。记者也一同前往，一探究竟。

　　早上9点多，车子停在国轩高科的电芯生产和组装车间门口，临下车，市民张女士戴上了事先准备好的口罩。但当她跟随大家穿好一次性鞋套，经过风淋室除尘、除湿，进入车间后，很快便发现这是“多此一举”。原来，车间环境干燥清洁。在整个生产流水线上，工人们除了穿着整齐的制服外，并没有想象中的层层防护，就连口罩也不需要。张女士连称:“比我工作的小家电厂车间都干净。”

　　“我们来之前，最担心的就是工厂的‘三废’处理问题。”市民沈先生说。走出车间，市民代表们围着厂房细细查看，不放过任何一个角落，从废水管在哪里，到废气的排放口，还有废气的回收处理等，都一一仔细查看询问。“环境比我们想象中要干净、整洁，‘三废’的处理应该也不会有问题。”沈先生说。

　　“大家对国轩项目的反应这么大，都是为了松江好。说实话，来参观之前，我也很不放心。”一番实地考察，市民王先生说，自己对电池的认识从感性提升到了理性。他告诉记者，通过和企业工作人员面对地交流，让他明白干电池的污染在于它们包含了汞、铅、镉等多种重金属，但磷酸铁锂电池并不包含这些重金属。不仅如此，与传统电瓶车等使用的铅酸电池也有着本质区别，“没有我们想的那么可怕。”

　　截至发稿前，记者在网上看到，国轩公司已经公开向松江人民做出承诺。他们表示，公司愿意接受松江市民的监督和检查，并称:“工厂在建和生产过程中，随时接受环保部门和民众以及其委托的第三方部门的检查监督，如发现存在和公示的环评报告不符的情况，公司将立即停建、停产，因此而产生的后果公司自负。”

　　在整个事件中，面对老百姓对环境的诉求，政府并未置之不理，而是积极引导和疏通，通过市民亲身实地考察，用事实说话，让市民真正放心。