中国碳交易试点市场年内开闸北上广先行试点

2013-4-26 09:11 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 1456 | 评论: 0 | 来自: 中国网

摘要：“我们预期，在今年年中，最迟9月各试点碳市场就会逐渐进行交易。”国家应对气候变化战略研究和国际合作中心(NCSC)碳交易部副主任张昕在梳理目前中国获准碳交易试点的7个省市筹备进展时说。

　　HSE资讯：近期，国际原油价格大幅下挫，在成品油新定价机制下，原油变化率负向趋势进一步加深。据业内机构监测数据显示，截至4月22日，参考原油品种变化率已经超过6%。机构同时预计，4月24日调价窗口必然开启，本轮下调幅度或维持在400-500元/吨区间。

　　四川雅安市芦山县发生7.0级地震，因参加抢险救灾的所有大型机械、交通工具都离不开油品供应，因此中石油、中石化正积极调运油品保障灾区成品油供应。

　　4月22日，记者从中石油、中石化获得的最新数据显示，截至4月21日22时，中石油已向灾区供油2311.3吨，在川成品油总库存达41.3万吨，超过汶川大地震时库存水平。目前，中石油总部确定紧急从西北增调25万吨成品油入川，目前资源储备充足。

　　中石化已增调6万升油品运往雅安地震灾区，确保区域内成品油供应。距震区较近的乐山地区库存及在途资源有汽油1650吨、柴油3800吨，成都地区库存及在途资源有汽油1.27万吨、柴油1.19万吨。

　　卓创资讯分析师陈晴认为，芦山地震将在一定程度上有助于国内成品油去库存化，4月25日，国内油价或将面临大降，更多社会贸易商会大量采购囤货，不过，由于今年成品油处于供过于求的局面，地震受灾地区和各地不会出现油荒，灾难面前公益为先，也不会拉高成品油批发价格。

　　钢筋新国标“靴子”难落地二级钢淘汰本月或提速

　　占据钢筋使用率60%以上的二级螺纹钢，在其退出市场之路上，或许真要经历一个漫长的“扫尾”过程。

　　4月22日，接受记者采访的钢铁业内人士表示，国家原定5月1日前要停产、停售二级螺纹钢不现实。其进一步透露，目前由于发改委、工信部和住建部在对停止生产和销售HRB335钢筋(二级螺纹钢)的时间点上存在分歧，本打算今年上半年推出的GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》的修订版(以下简称钢筋新国标)预计还要推迟。

　　受“淘汰二级螺纹钢”大势影响，各地市场上的商家们闻风先动，纷纷调整策略。记者发现，其中最常见的方式是缩小二、三级螺纹钢的价格差距，从而以实现二、三级螺纹钢的温和换代。

　　中国碳交易试点市场年内开闸北上广先行试点

　　“我们预期，在今年年中，最迟9月各试点碳市场就会逐渐进行交易。”国家应对气候变化战略研究和国际合作中心(NCSC)碳交易部副主任张昕在梳理目前中国获准碳交易试点的7个省市筹备进展时说。

　　尽管欧洲议会投票反对扶持欧盟碳排放交易制度的消息使得欧盟碳价暴跌，给欧盟这个全球最大的碳交易市场敲响了警钟。但是，中国的碳排放交易试点并未因此而冷却。

　　随着试点省市交易开锣时间的临近，碳交易这个话题的热度在业内持续升温。

　　“根据试点工作进程，我们认为北京、上海、广东属于碳试点工作第一组，进展比较快，相对试点设计比较完善。第二组是天津、深圳，第三组是湖北、重庆。”张昕将各试点地区碳交易试点技术内容归纳、总结和比较后，得出了上述结论。(21世纪经济报道)

　　行业纵览：

　　雅安地区44座加油站受损无次生安全事故报告

　　国家能源局22日发布的雅安地震抗震救灾情况日报显示，截至22日8时，雅安地区共44座加油站受损，无次生安全事故报告，初步排查油气生产设施轻度受损，雅安市区、名山县已恢复供气，芦山县仍停供。

　　报告同时显示，目前雅安地区全部煤矿停产，部分煤矿地面房屋和设施破坏严重。

　　四川省在大坝中心注册水电站共71座，其中雅安地区15座，水电站大坝基本正常。震中附近的铜头、雨城、宝兴、小关子、硗碛水电站泄洪设施正常运行，并降至低水位运行。

　　赛维负债逾54亿美元可卖“家当”所剩无几

　　伴随赛维LDK破产风险的逐日加重，作为赛维的“债主”，京运通、天龙光电、奥克股份、新大新材、恒星科技等A股光伏公司的命运也引起市场极大关注。这5家公司存在对赛维LDK总计近5亿元的应收账款，到期期限均在1年左右。这些公司去年均背负巨额亏损。

　　分析指出，赛维LDK目前已处于资不抵债局面，短期内业绩若不能迅速改观，其债权人随时可能向法院申请对其破产重整。相比银行欠款尚可延期还款，陷入巨亏的供应商“债主”未来则随时可能向赛维逼债，这或将成为赛维的最大“心患”。

　　根据赛维去年财务报告，截至2012年12月31日，公司有现金和现金等价物9828万美元，有担保的银行存款1.67亿美元，待出售的资产总额6.46亿美元。这些数字相对于其几百亿元的债务来说已然“杯水车薪”。

　　上海拆除2千个出租车显示屏因连续发生事故

　　在接连发生多起由于出租车头枕显示屏导致的车祸伤亡事故后，4月22日，上海市交通运输和港口管理局对外宣布，根据检测结果，已经责令出租车公司蓝色联盟在4月16日前限期拆除艾视广告在其出租车上安装的两千余个不合格显示屏，并要求触动多媒体技术(上海)有限公司对其安装在全部出租车上的2.2万个头枕显示屏进行升级。公告同时指出，对于整个出租车头枕显示屏采取“合同期内总量控制，不再新增；合同到期后，不再续约”的强硬措施。（HSE资讯）

　　作为上海出租车触摸显示屏市场的绝对主力，触动传媒第一时间在微博上回应：“会继续按照政府要求，将现有出租车内的互动荧屏，全部改装成经检测安全性能更高、外部有软性保护套的改进型产品。”

　　业内人士分析，此轮整改对于处于上市计划中的触动传媒来说，不但可能增加上百万元的支出，更可能因“合同到期后，不再续约”的硬性规定，动摇其业务根本。