能降事故才是硬道理

2013-1-9 10:31 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 1419 | 评论: 0 | 来自: 中国安全生产网

摘要：有“史上最严交通规则”之称的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》自2012年1月1日正式实施后，据公安部门的权威统计报告，各类违规驾驶行为和事故比例均有大幅度的下降，事实胜于雄辩，能降低事故才是硬道理。

　　EHS资讯：有“史上最严交通规则”之称的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》自2013年1月1日正式实施后，据公安部门的权威统计报告，各类违规驾驶行为和事故比例均有大幅度的下降，事实胜于雄辩，能降低事故才是硬道理。

　　人们往往以事物表面上的逻辑推理为基础来判定事物的正确性，却忽视了问题的关键所在，只注重伦理而省略人为因素，抛弃主杆在枝叶上大做文章，所制定的措施也往往行之无效，事倍功半。

　　操作中出现的问题才是最关键的问题，应当根据问题的外在表现对采用疏堵结合的方针症下药，一方面大力惩治驾驶中的违法违规行为，一方面积极改善基础设施建设，还要充分运用电视、报纸、网络等媒体加大宣传力度，营造浓厚的整治氛围，解决人们思想上认识不深刻，操作中不严格的问题。

　　虽然新规定初步实施已取得良好的效果，但尚存争议的问题还亟待解决，比如争议最大的是交管部门对“闯黄”实行扣6分的做法，甚至有的媒体或个人认为过于严格或意气用事，但是交管部门对新规定的制定肯定是根据事故发生的特征及规律研制而成，具有一定的可行性，还有一种声音是认为此举属于违法行为，因为法律规定黄色为警示，红色才为禁止，也说明黄色为观察通行，红色为禁止通行，对闯黄灯和闯红灯不能一个标准处罚，而驾驶员为了抢时间往往在亮黄灯时加速通过造成事故，这个事故多发的诱因却仍然成了人们想争取得到放宽的焦点。（EHS中国）

　　在生命安全面前，所有的理由都应该无条件自觉服从和让步，只要所采用的措施实实在在能保障人们的生命安全，能降事故，再严也不为过，就算此规定存在违法行为，同样可以根据工作实施的需要而修改相关法律使其获得相当的社会地位，从而让看似不合理却行之有效的规定在主管部门的认真执行下收到良好的社会效益。