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不要纠结在”黄灯“的那点时间上

2013-1-4 10:22 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 2206 | 评论: 3 | 来自: 吉林省吉林市昌邑区安全生产监督管理局
摘要:我觉得,为了社会公众的出行安全,新规严点没毛病,等大家伙渐渐适应了,也就能慢慢理解了。毕竟安全是第一位的,两害相权取其轻,今天几起追尾小事故,总比明天因为“冲灯”撞死几个人强得多!
  EHS资讯:1月1日,是新《交机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称“新规”)正式实施的日子。元旦3天小长假,各地对新规中“闯黄灯”即扣6分的严厉处罚,反映极为强烈,而由此引发的追尾事故和交通拥堵现象也频频上演。

  社会管理学就认为:即便再完善的某项新机制运行之初,也会有一段磨合期,刚开始差错率、故障率会很高,但随时间推移就会逐渐降低,最后稳定、维持在一个低水平线上,但由于外部和内部条件不断发展变化,差错率又会抬头、上升,这个机制就需要进行再修正、再适应了,然后进入下一个调整周期、周而复始。整个过程就像一个接连不断的字母“U”,被形象地称为“浴盆曲线”。如果从这个角度审视眼下新规,也就不难理解大家的激烈反应和纠结情怀了。

  我觉得,为了社会公众的出行安全,新规严点没毛病,等大家伙渐渐适应了,也就能慢慢理解了。毕竟安全是第一位的,两害相权取其轻,今天几起追尾小事故,总比明天因为“冲灯”撞死几个人强得多!据交管部门统计:真正闯红灯而造成交通事故的很少;而因抢时间冲闯黄灯,却引发了很多恶性事故。此前新规公布后,就已产生了强大威慑力,因冲闯交通信号引发的事故,也大幅度降低。早先被很多人扔在脑后的“宁等三分不抢一秒”又重新捡起来,刻在脑子里、印在心上;另一方面因为惧怕高罚款和严罚分,不少有车族都万加小心,上车系安全带、开车后不再接打手机、也更不敢在号牌上动手脚了……大家都注意安全了,社会整体安全系数也就提高了。而最终受益的,也是你我每个人。

  但客观地讲,大家对“黄灯”的纠结,也的确反映出一些技术层面的矛盾和问题。现在我们很多信号灯真就比“变脸”还神速,先甭说黄灯,就拿绿灯而言,眨眼间就变成红脸了。你速度快、反应更要快,还想不违规,除非你是“神人”+“神车”。我和很多网友的观点一样,最好能为信号灯加装“倒计时”显示设备,最起码在“绿变黄”之前,也得有一段几秒钟的闪烁期,多少给驾驶员留个预操作时间。有了前期提醒,才能判断出是该加速还是要缓行。另一方面现行信号灯,对“闯黄灯”自动甄别功能,是否全部升级改造完毕,也不得而知。假使某君一不留神真触碰了底线、闯灯了,提心吊胆好多天,可一查违章,竟然没事儿!他就会告诉别人,新规是吓唬人的,我在XXX路口都试过了,啥事没有!等真要惹出大麻烦,再去调整,可也晚了。所以说,落实新规,技术装备要先行,很重要!(EHS中国)

  我想国家选择在新年首日,实施史上最严的新规,是为公共安全有个新开始、新保障。都说安全和健康是“1”,其他跟在后面的都是“0”。想想看,如果“1”没了,即使再大的天文数字,也就在瞬间归零了、终结了。
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关键字:安全, 黄灯, EHS, 闯黄灯, 新规
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最新评论

引用 hsezjr 2013-1-7 17:27
闯黄灯暂不处罚,加装计时器是个好方法
引用 何欢军 2013-1-5 10:54
支持。
引用 liuy3891 2013-1-4 11:40
有道理,关键是措施要有效且完善.

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