管理提升:从事故中获取安全基因

2012-10-24 10:36 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 4339 | 评论: 0 | 来自: 中国石油报

摘要：事故的代价往往是惨痛的。这痛有时会伴随一家企业十几年的时间。对于企业来说，事故带来的不光是经济损失、人才损失，还会损害企业形象。有些事故给当地环境带来的影响，甚至在十几年后的今天仍然存在。

　2011年我国化工产业事故统计

　　杜邦：废墟上建立“安全理念”

　　200年前，杜邦是一家主要生产火药的公司，产品的性质决定了厂区随时存在爆炸的可能。1802年到1880年，杜邦的主营业务始终没能脱离黑火药的生产。尽管伊雷内·杜邦在厂房选址及车间设计上，充分考虑了将可能的爆炸造成的损失减少到最低，但接二连三的重大伤亡事故仍然发生，以至于杜邦家族成员也没能逃脱厄运。

　　最大的事故发生在1818年，一起大爆炸夺走了40多名工人的生命，而那时整个杜邦工厂才只有100多人，损失12万美元。伊雷内·杜邦除了要筹集资金渡过难关外，还要尽力安抚工人继续工作，想办法确保生产安全。

　　第一步，他宣布杜邦家族立刻搬入厂区居住，以表明和员工同生死共患难的决心。杜邦家族的人员身先士卒，所有新机器和新设备总是他们最先操作。

　　第二步，禁酒。最初伊雷内容忍工人饮酒，可是这次大爆炸的直接原因就是一名工头饮酒过量导致误操作。

　　第三步，制定并颁布严格的安全生产作业规范。

　　这次事故后，杜邦公司承诺：在最高层管理者亲自操作之前，任何员工不允许进入一个新的或者改建的工厂。为表明自己的决心，伊雷内在新建厂房时索性把自己的家就建在工厂火药仓库旁边，后面是一条小河与外界相隔。如果发生爆炸，第一个炸死的就是伊雷内·杜邦和他的家人。由于有小河的阻隔，外面人的伤亡可以明显减少。

　　刻骨铭心的事故让杜邦体会到，设备和厂房的安全并不能完全杜绝事故。真正的安全，必须有制度和意识保障。事故发生后不久，杜邦做出了今天看来堪称影响杜邦历史的三个决策：首先，建立管理层对安全的责任制度，而不专设安全生产部门，即从总经理到厂长、部门经理、组长等，所有管理者均是安全生产的直接责任人。其次，建立公积金制度，即从员工工资、企业利润中定期提取公积金，为万一发生的事故提供经济补偿。再次，建立“以人为本”的安全管理理念，即通过各种形式的宣传教育，让员工真正认识到，安全生产并不是对他们生产行为的约束和纠正，而是对他们人身的真正关怀与体贴。

　　血的教训，令伊雷内进一步设法加强员工安全和福利保障，并迅速确立了安全、健康、伦理、公正的核心价值。早在1805年，杜邦就为员工雇佣了一位医生。这在当年实属罕见。1935年，杜邦建立了世界上第一个工业医疗设施。关注员工安全和健康深深根植于杜邦的企业组织结构和企业文化中。

　　近两个世纪前的惨痛事故，让杜邦人视安全为生命。这种持久的对安全的专注，不仅呵护了杜邦员工的幸福，而且为杜邦公司带来新的商业机会。“安全与防护”已成为杜邦五大业务平台之一。2004年，这个平台销售额达47亿美元。杜邦吃起了“安全”这碗饭。

　　埃克森：瓦尔迪兹事故与油轮零泄漏

　　1989年3月24日，从瓦尔迪兹港驶出的埃克森·瓦尔迪兹号油轮为躲避冰山，驶离了既定航道，在阿拉斯加州美、加交界的威廉王子湾附近触礁。泄漏的原油在海面上形成一条宽约1公里、长达800公里的浮油带，沿岸的礁石上沾满黑糊糊的油污。

　　造成这一事故的原因很简单——饮酒和瞌睡。由于船长饮用了大量伏特加酒，在油轮航行过程中昏昏大睡起来。而掌舵的三副未能及时转弯，致使油轮一头撞上暗礁。11个油舱破裂了8个，随后共有1100万加仑原油（约4000万升）从船体裂缝喷涌而出，造成美国历史上“深海地平线”石油平台漏油事故之前，最大的环境灾难。

　　灾难发生后，埃克森公司立刻花巨资弥补。他们雇佣了超过1.3万人参与清污，先在第一时间设置隔油栅把漏油的瓦尔迪兹号围住。随后，在多处鱼类孵化地和鲑鱼溪设置隔油栅，并进行分散剂和燃烧油污试验。埃克森聘请当地渔民用高压水管清洗或手工清理海滩上的油污。在有些油层很厚的地方，可以直接用铲子和水桶舀；在有些平坦的沙滩，用推土机把被石油污染的表面推走。美国环保局还在两个地点进行了微生物分解油污试点。此外，军方也动用飞机运输隔油栅、撇油船、拖船等协助清理油污。

　　与此同时，大量的志愿者在事故发生后陆续涌向瓦尔迪兹。他们用温和的肥皂泡擦拭海獭和野鸭，却只能眼睁睁地看着它们死去。然而，工人们清洗海滩并没有收到多大效果。虽然埃克森迅速宣布曾经原始的区域已经大部分恢复，而事实上，这里的生物还在不断死去。据世界自然基金会（WWF）的数据，石油泄漏后短短几天，就有25万只海鸟、4000只海獭、250只秃头鹰，还有超过20只虎鲸死去。

　　2008年6月25日，瓦尔迪兹最高法院对惩罚性损害赔偿和瓦尔迪兹号油轮泄漏事件的有关法律问题做出裁决。针对这一裁决，埃克森表示，瓦尔迪兹号油轮泄漏事件是一个悲剧性事故，公司对此深表遗憾。

　　多年来，埃克森一直在努力消除泄漏事件带来的影响，并防止公司再次发生此类事故。埃克森美孚公司加倍强调保护环境、员工和经营所在社区安全的长期承诺。2009年公司员工和承包商雇员合计损失工时事故率创历史最低纪录。2005年以来，公司年均减少损失工时事故率11%。

　　瓦尔迪兹事故发生后，埃克森美孚不断提高船舶运输安全性。2009年埃克森美孚拥有和运营的船舶实现零泄漏，一艘长期租用的船舶仅出现一次微量泄漏。2005年以来，其他非海运漏油一桶以上事故减少了35%。

　　“如果你从长期的历史观点来看，”达尔豪西法律学院的海事法律专家奥尔多·查科普（AldoChircop）说，“从整体而言，瓦尔迪兹号漏油事故推动了油轮安全标准的提升。”

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