北京８月２４日电  记者２４日从中国国家海洋局获悉，国家海洋局正在调动各方力量积极进行蓬莱１９－３油田溢油事故生态索赔的各项准备工作，已有４９家国内律师事务所报名应聘案件法律援助机构，律师服务团队将于本月底产生。

　　国家海洋局表示，蓬莱１９－３溢油事故对中国渤海海域造成了严重污染，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律、法规，各有关方都有权利向责任方提出损害索赔，其中海洋生态损害索赔将由国家海洋行政主管部门代表国家进行索赔。国家海洋局对此非常重视，调动各方力量正在积极进行生态索赔的各项准备工作。

　　同时，国家海洋局北海分局已经开展了法律援助机构的公开选聘工作，到８月２０日２４时报名截止时，共收到全国各地４９家律师事务所的报名材料。经组织国内法律和海洋专家组评审，推荐出８家律师事务所进入下一轮竞聘，将于本月底产生律师服务团队，为即将启动的法律诉讼提供服务。

   康菲总裁：有起诉发生将按照中国法律进行讨论

    在距离蓬莱１９－３油田溢油事件发生２个多月之际，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞接受包括新华社在内的部分媒体专访。

　　司徒瑞表示，目前蓬莱１９－３油田Ｂ平台已经制定永久性方案，Ｃ平台海底全部油基泥浆已经清理完９５％。康菲公司正在和中海油紧密合作解决溢油事件，如果有起诉发生，康菲公司将根据中国法律来进行讨论。

　　赔偿问题将根据中国法律来进行讨论

　　记者：康菲做测试时称原油未污染到海边沙滩，而有相关报道称有原油漂到了海边，康菲对此事如何看待？

　　康菲公司：渤海溢油事件发生后，一共有１１５立方米原油泄露到海面。康菲公司马上进行了回收和处理，我们认为处理完之后剩余的原油已经挥发，剩余油剂泥浆已沉到海底。

　　为了确保原油不登岸，康菲公司进行了大量监测工作，提取了原油和水的样品，并一直对原油是否漂到海边进行监测，目前还没有得到相关报告。

　　与此同时，在渤海湾的西北部海岸，康菲公司进行了依靠车队和人行走两方面的监测活动。证据显示，只有２个油样检测出是蓬莱１９－３油田的原油，但这两个油样取自从康菲公司海上搜集原油围油栏脱落下来的一个小块，此外没有发现有任何证据显示有原油漂至沙滩上。

　　记者：有媒体称国家海洋局准备起诉你们，要求进行赔偿，你们如何看待这一问题？打算如何处理？

　　康菲公司：在赔偿问题，如果有向我们起诉的情况发生，我们会根据中国法律来进行讨论。康菲公司和中海油的合作一直是非常紧密的，最近这段时间，双方每天见很多次面，一直在为处理这起事故集中地工作。到目前为止，双方工作的重点是解决溢油事件，还没有谈赔偿的事情，但是将来一旦有要求赔偿的事情发生，当然会谈及。

　　溢油清理缓慢在于工作难度大

　　记者：国家海洋局在监测过程中发现，康菲公司在执行国家海洋局提出的“两个彻底”方面工作进展缓慢，康菲公司如何看待这一问题？

　　康菲公司：从事故发生的第一天起，康菲公司就采取了紧急应对措施，并且马上向有关机构进行了汇报，在Ｂ平台、Ｃ平台都进行了大量应急工作。

　　记者：康菲公司溢油清理工作进展缓慢的原因是什么？未来准备采取哪些措施？

　　康菲公司：康菲公司目前有８０个潜水员在Ｃ平台进行清理工作，他们非常出色。这是一项非常复杂艰难的工作，在海床上方清理含液体的泥是非常困难的一件事情，而且能见度只有１米。经过他们的努力，到今天为止，海床的所有油剂泥浆已经清理完了９５％。

　　将在８月底完成海底油基泥浆清理工作

　　记者：现在距离国家海洋局要求的８月３１日前完成“两个彻底”还有一周时间，康菲公司有没有信心完成？如果不能完成，主要原因和困难是什么？

　　康菲公司：我们知道工作是困难的，但是我们知道原因是什么。我们已经解决了Ｂ平台的问题，康菲公司现在的目标是８月底完成Ｃ平台的清理，所以我们认为目标是可以完成的。

记者：从６月初发现溢油到现在两个多月时间，蓬莱１９－３油田溢油并没有得到有效控制，康菲公司自我评估有没有失误或者不力的地方？

　　康菲公司：在Ｃ平台事故发生之后第一时间我们就停止了对加压有影响的所有工作，并在Ｂ平台进行了减压的工作。经过这样的处理，从油藏到海床的断层马上就封闭了，封闭之后，只有零星的、残留在断层顶部的一些碳氢化合物以气泡的形式冒出来。但一旦冒出我们就会回收，现在冒出的孔已经被集油罩盖住，所以没有一滴冒出的碳氢混合物会泄露到海里。

　　记者：有媒体报道称：在这次溢油事故处理中，康菲公司态度傲慢，并在招聘网站上提到这次事件有利于提高康菲公司的知名度。您怎么看待这个问题？

　　康菲公司：这不是康菲公司做的，是别的公司做的，跟康菲公司没有关系。

　　记者：有媒体质疑康菲公司的封堵措施治标不治本，康菲公司对自己采取的措施做何评价？康菲公司是否会对不可预见的未来海洋生态隐患负责到底？

　　康菲公司：在Ｂ平台我们已经做了一个让裂缝封闭的永久性方案，Ｃ平台在６月中旬已经进行了永久性封堵。近期在海底一处很集中的地方发现有小油滴的泄露点，我们的措施是把浅层的砂岩层进行一个油泵吸收工作，以保证泄油点没有残油存在，这个工作完成以后，Ｃ平台的问题也会永久性解决。