荷兰皇家航空瞄准中国庞大地沟油市场

       中国“地沟油”喂出“垃圾猪”黑色产业链

         地沟油为何屡禁不止？地沟油从哪里来？销往何处？食用地沟油有什么危害？地沟油制售有多少利润可图？《经济参考报》记者通过跟踪调查发现，地沟油已形成一条从泔水收购到加工提炼，再到销售的完整且可循环的产业链。在这个产业链中，上游是酒楼、宾馆和泔水收集者，中游是部分养殖场和地沟油加工提炼厂，下游则包括粮油批发市场和酒楼餐馆，如此循环。而这个链条上的每一个环节都有利可图。

       一个简易的工棚，里面架起两口大铁锅，锅底下挖了深坑，旁边用编织袋装着的泔水不时滴滴答答渗出油水，这就是在广东东莞被查处的地沟油生产窝点的场景。

       今年5月，东莞市塘厦镇在接到举报后查处了两个地沟油生产窝点，随后将犯罪嫌疑人刑事拘留。差不多同时间，重庆市警方先后端掉两个特大制售地沟油窝点，查获80多吨地沟油及问题油，抓获收购、提炼、销售地沟油犯罪嫌疑人13名。

      “地沟油回流餐桌每年两三百万吨”、“地沟油毒性堪比砒霜”等新闻关键词还在耳边回响，地沟油制售窝点的再次“登场”又一次刺痛了人们食用油安全的神经。

         正当人们庆幸地沟油制售窝点被查处的时候，时隔不到半月，《经济参考报》记者在东莞又发现，有不法商贩专门在排污口打捞油脂然后回锅炼油。

       用“地沟油”喂出“垃圾猪”

        中国农科院油料作物研究所副所长黄风洪说，即使将这些泔水渣或下水道的油脂残渣用来喂猪，产出的猪肉也会含有相应的有害物质，也就是人们俗称的“垃圾猪”。

        所谓地沟油，是指将下水道中的油腻漂浮物或将宾馆、酒楼的剩饭剩菜(泔水)经过加工提炼出的油，也称潲水油。

       全国粮油标准化委员会油料和油脂组组长、武汉工业学院教授何东平说，这只是狭义上的地沟油。从广义上讲，地沟油可分为三类，除狭义地沟油外，还包括用劣质或腐败猪肉、猪内脏、猪皮加工提炼产出的油；以及重复使用或往其中添加新油后再使用的过氧化油。

       从实际情况看，人们最担心、查处最多的是第一类地沟油，也就是通过回收泔水提炼出的潲水油。人们对地沟油的担心绝不是因为原料和生产过程的“恶心”，而是地沟油对人体的巨大危害。

      据《经济参考报》记者调查，地沟油制售已形成一个完整且可循环的产业链。在这个产业链中，上游是酒楼、宾馆和泔水收集者，中游是部分养殖场和地沟油加工提炼厂，下游则包括粮油批发市场和酒楼餐馆，如此循环。

        来自贵州省的39岁的何勇，此前在东莞市塘厦镇一家刚刚被查处的地沟油生产厂家打工。原本在贵州遵义打工的他，今年3月底来到东莞找工谋生。经人介绍，他在这家地沟油生产窝点做起了“搅拌油锅”这份工作。然而，刚干了5天，他就失足跌入油锅，被严重烫伤。

        何勇告诉记者，厂里炼油的原料是从东莞当地和深圳的酒楼餐馆收集的泔水，也有从下水道捞出来的油脂漂浮物，还有从一些公司买来的从化粪池抽出来的油脂。

        酒楼餐馆成为地沟油提炼原料的“重灾区”，这一点也得到了广州市垃圾处理主管部门的认可。广州市城管委主任李廷贵披露，据不完全统计，广州市区 7000多家大小餐厅、酒楼日产餐饮垃圾700吨，加上单位食堂产生的餐厨垃圾，估计约1000吨非家庭产生的餐饮垃圾并没有进入城市垃圾的终处理，即填埋或焚烧，而是未经过处理即被加以利用，包括提炼“潲水油”。

        在福建泉州，早在2003年，泉州市20多家主要餐饮业经营者，以及泔水回收企业泉州中原隆化工有限公司，与工商部门签订责任状，明确地沟油的回收、使用和处理责任。

        然而，去年中原隆化工有限公司每日最多只能从市区收到约2吨的废弃食用油脂，而是整个市区每天大约产生约8吨的废弃食用油脂。换言之，大约6吨流向不明。据记者调查，由于很难与泔水回收的“散兵游勇”争夺市场，去年4月以来，这家以回收泔水为主的能源企业退出了市区。

         据介绍，目前，这家公司每年在泉州市场上只能收到200-300吨潲水油，与全市总量逾万吨相差甚远。由于无油可加工，现在该公司已经将回收业务转向国内其他市场。

        更值得注意的是，根据有关部门保守估计，全国城市餐厨垃圾每天产生量不低于30万吨，每年产生的餐厨垃圾不低于6000万吨。随着餐饮业零售额以每年近21%的速度增长，餐厨垃圾还将如滚雪球般增长。

        在东莞，被查处的窝点位于东莞塘厦镇蛟乙塘社区恒星小学附近。整个厂区就只是一个简易的棚子，里面架了两口长约2米、宽1米的大铁锅，铁锅下方挖了深坑以便烧火加温。铁锅旁，用编织袋装着的泔水还滴滴答答渗出油水。何勇说，在加热时自己拿着一根约两米长的大铁锹在锅里搅拌，在加热到一定温度后，油脂就会漂浮上来，然后用勺舀进旁边的蓝色铁皮的大油罐。

        实际上，这只完成了提炼地沟油成品的第一道工序。据东莞长安镇一名知情人透露，这些简单加热分离出来的泔水油还需经过脱色、提纯和去味，才能提炼成所谓的“成品油”。在这个过程中，泔水油被倒入一种过滤设备，并加入动植物油提炼过程中都会用到的“活性白土”，从而使原本呈褐红色的油体变得清澈透明些，而且在这个过程中油的酸价也会因此降低，最后放入真空罐加温去除异味。经过这样的一个完整的处理过程，潲水油就堂而皇之成为可以在市面销售流通的成品油。

       值得注意的是，养殖场也是地沟油制售的一个重要“窝点”。《经济参考报》记者在搜索引擎键入“求购潲水”，能检索到超过50万条网页。收购潲水的大多标明“养猪，价格面议”。

       在实地调查中，记者注意到，骑着三轮摩托车或单车活跃在各大酒楼餐馆之间收泔水的也都说是卖给养殖场。然而，据东莞市食品安全部门负责人介绍，有些养殖场养猪是幌子，实际是制售地沟油。他们将收集来的泔水，先提炼出地沟油，残渣便用来喂猪。

        何勇告诉《经济参考报》记者，自己听老板说过，在惠州市博罗县、深圳、东莞等地都有这样的养殖场。黄风洪说，即使将这些泔水渣或下水道的油脂残渣用来喂猪，产出的猪肉也会含有相应的有害物质，也就是人们俗称的“垃圾猪”。

       “地沟油”便宜，那“地沟油”飞行燃料也便宜吗？

       记者：“地沟油”变废为宝后，身价猛增。目前，这种新型燃油的价格是普通飞机燃油的3倍之多，而且由于这项技术还很新，处理成本尤其高，因为价格原因，目前荷兰皇家航空公司采取了50%地沟油燃料，50%化石燃料的混合燃料，但将在一两年后使用100%“地沟油”燃料。

       荷兰皇家航空公司认为，可能也正是出于经济原因的考虑，世界上很多航空公司还没有使用生物燃料的意识，但是他们正在与中国航空、南方航空等中国的航空公司讨论，他们发现，中国的这些航空公司，对“地沟油”燃料技术都表示“有很大的兴趣”。

      事实上，为了获得更多的地沟油作为原料，他们他们已经与上海一家公司展开合作，收集厨后菜油。不过，国家发改委能源研究所副所长李俊峰在接受记者采访时对此表示，由于代价昂贵，目前用地沟油做飞行燃料可能不是很现实。而且中国的生物柴油国家标准还在制定中，目前也没有稳定充足的原料供应。

     不知道国际航空对中国目前地沟油的需求，能否缓解中国餐桌上的“地沟油”问题。（中国广播网）