高铁或成极端分子破坏对象

　　高铁迅猛发展带来五大风险。昨天，严厉打击京沪高铁沿线危害铁路运输安全非法违法行为专项行动协调会在京召开。中国国务院安委会办公室副主任、国家安监总局副局长王德学发出如上警告。

　　京沪高铁即将开通运营，面对高铁的迅猛发展，王德学指出高铁因其技术新、速度高、难度大，使管理任务加重，带来的风险也大，一旦发生事故，后果不堪设想。

　　王德学分析，这些问题有的涉及铁路内部，有的涉及社会综合治理。其中沿线管理风险成为此次打非专项行动重点。相关部门将严打各种危及京沪高铁的非法违法生产经营建设行为，全面排查和整治沿线安全隐患，确保京沪高铁运行安全。

　　技术风险

　　包括路基沉降、轨道平整性、机车制动性能、信号控制与通信系统稳定性、可靠性等都需要一段时间的实践、检验和完善。

　　管理风险

　　有关法律法规、标准规范、管理制度、人员素质等还需一个逐步完善提高的过程。

　　沿线环境风险

　　高铁除自身的安全风险外，还涉及到车站、气象地质灾害、沿线治安和铁路公路互跨等一系列风险。王德学特别提到，有些单位和个人在铁路安全区内进行相关投资开发，从事采矿活动、开办生产经营厂点、建设房屋、摆布其他摊点等，埋下了事故隐患。

　　社会风险

　　王德学称，一列运行的高铁相当于一架在铁轨上奔驰的巨型民航客机，有可能成为各种极端分子破坏的对象。

　　安全监控

　　高铁沿线的安全监控水平还有待提升，沿线居民对高铁安全的认识水平也有待提高。

　　【新闻名词】

　　高铁

　　高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。