警惕嵌入式排放和“伪低碳”

　　近年来，我国各种环境问题日益凸现，发展低碳经济、建设低碳社会成为政府工作重点。的确，低碳经济的火热发展缓解了部分资源环境问题，但过于急速的推进是否也留下了什么隐患？日前，记者带着相关问题走访了北京大学国家发展研究院、国家政策实验室主任唐方方。他对各行业的发展现状进行了深入剖析，并高呼：“不要被高科技低碳产品的光环所蒙蔽，低碳也不是用来招摇的假口号，必须警惕嵌入式排放和'伪低碳'行为。”

　　交通行业：建设绿色交通运输体系

　　目前，中国已经成为了交通大国，但仍不是交通强国。交通运输的过程是个高碳排的过程，交通在碳排放总量中很大比例。因此，我们必须进一步加大对交通行业的科技创新投入，从科技兴交转向科技强交。同时，加大基础设施建设，在交通物流、交通运输和应急保障方面综合推进，转变发展方式，建设畅通高效、安全绿色的交通运输体系。

　　汽车行业：鼓励拥有，限制使用

　　汽车的发展必然带来高的碳排放，但老百姓有天然想拥有汽车的意愿，也拥有这个权利，不让百姓有汽车这是说不过去的。一个比较可行的方法我认为是要：鼓励拥有，限制使用。通过加大消费者使用的经济成本，另外在行政上对使用区域进行限制，通过合理规划达到减碳的目标。这方面我们可以解决学习新加坡，香港的的做法，他们就是在使用方面做了很多工作，有效的限制管理可以促进行业更加可持续的发展。

　　房地产行业：减少整个生命周期碳排放

　　唐教授指出，中国的城镇化进程势必会推高房地产行业的产销两旺，低碳化是房地产行业发展的必然路径。有几种典型的高碳行为：房产在建造环节是高碳行为，房产空置是高碳行为，二次装修是高碳行为。

　　目前大部分房产我们叫“清水房”，住户在买房后进行再装修的排放非常高。我们要建低碳住宅，所谓低碳住宅，就是在整个生命周期内，减少化石能源的使用，降低二氧化碳排放量的住宅。所以，今后的房地产开发，必须关注房产的整个生命周期碳排放，对房产进行规模化、批量化、产业化生产可以大大减少碳排放量，从而营造更宜居的生活环境。

　　谈到我国低碳产业发展现状，唐教授指出，我国在低碳化进程中有两个隐患需要特别注意：

　　隐患一：嵌入式碳排放

　　“我们不能拆分来计算碳排放量，被高科技低碳产品的光环蒙蔽。”唐教授解释，“所谓嵌入式碳排放，是在低碳化发展过程中隐藏的、与低碳产品结合紧密的碳排放，但由于低碳产品的光环闪烁，这部分碳排放最容易被忽视。”

　　他进一步说明，“嵌入式碳排放”可分为两种。一种是在制造低碳产品与服务馆过程中，以及碳产品使用和维护过程中形成的碳排放，比如经常提到的“零碳馆”，如果不关注建造过程和后期维护，可能就真的以为是“零碳”了。

　　另一种是原材料和核心技术都在国外，生产加工在我们国内的这种产业形态。这种情况跨国公司存在较多，高科技产业存在较多，以出口产品为主。在中国很多的碳排放是嵌入式碳排放，原材料在中国，产品在国外，尤其很多出口产品像光伏产品，核心的硅晶技术都在国外，生产加工过程产生了大量碳排放。其实相当于国外企业转嫁了碳排放到中国。

　　因此，考量一个产品的碳排放量，需要了解产品全生命周期运营过程对自然生态产品的影响，也就是低碳产品全生命周期的碳耗用量。这方面，可以找专业测量碳足迹的机构帮助测量、监督，全程监管碳排放量。

　　隐患二：“伪低碳”横行

　　唐教授对记者说，现在很多企业打着低碳的旗号卖产品，干的不是真正低碳的事情，把标有低碳标签的“伪低碳”产品推向市场。

　　低碳是个实在的事情，企业真正要持久发展，必须产业化经营，大规模生产从而降低成本，推出货真价实的低碳产品。比如LED节能灯，从灯丝原材料，到生产、消费、维护到抛弃的全过程，都必须做到真实低碳。

　　真正的低碳产品是要方便易用的，让消费者花费少量的精力就能操作使用低碳产品。而且消费者支出的费用应在合理尺度内，不能高于被替代的高碳产品价格。真正为百姓着想的产品才是好产品，百姓才会为你的低碳产品埋单。