损失7000多万, 一PCB企业发生火灾, 市长亲临现场

此次火灾席卷超过1,800㎡，两座主要建筑中，一座被完全烧毁，另一座受损较轻，受损的设备估值超过1,000万欧元(约7543万人民币)。现场，51名消防员出动至少14辆消防车，奋战数小时才成功控制火势。

CSI Sud Ouest成立于1981年，是欧洲航空航天及其他关键行业最重要的PCB供应商之一，工厂占地约2,600平方米，雇员约60人。面对突如其来的灾难，公司CEO Eric De Ponthaud悲痛地表示：“我23年的心血毁于一旦。”然而，他同时强调，公司已着手重建，并计划在18个月内恢复生产。

这场大火不仅暴露了企业个体的风险，更折射出欧洲电子制造业整体的脆弱性。近年来，欧洲PCB制造商数量急剧减少，使供应链抗风险能力大幅下降。对于航空航天等高要求行业而言，生产需经过严格认证，任何供应链中断都可能造成严重影响。

“CSI一度面临订单无法履行的困境，但令人欣慰的是，欧洲同行伸出援手，愿意在我们重建期间承接客户生产。这种行业间的团结合作，展现出PCB产业的韧性与互助精神。”Eric De Ponthaud表示。然而，他也警告称，欧洲电子制造业的市场份额正在持续萎缩，面临被海外竞争对手进一步蚕食的风险。

让我们用数据来看欧洲电子制造业的衰退趋势。当我年轻时刚进入PCB行业，欧洲的全球市场份额超过20%。如今，这一比例仅剩2%。过去15年间，已有超过140家欧洲PCB制造商倒闭。市场份额的急剧下滑意味着欧洲不仅无法满足本土需求，更无法服务于海外市场。目前，超过82%的需求依赖于中国及亚洲其他国家。

根据IPC 2024年6月的报告，预计到2035年，欧洲在全球PCB制造市场的份额将从2.9%进一步下滑至1.7%。今年，包括Würth Elektronik CBT和Brandner PCB在内的多家知名企业相继关闭PCB工厂，加剧了人才流失和技术能力下降。

欧洲不仅在产能上落后于全球竞争对手，在技术能力方面也相形见绌。例如，目前只有少数欧洲企业能够制造超高密度互连(uHDI) PCB，而这种技术对于关键战略项目而言越来越重要。

尽管挑战重重，CSI Sud Ouest仍毅然决定重建工厂，并计划在18个月内恢复生产。然而，这无疑是一场伴随巨大财务风险的赌注。Eric De Ponthaud坦言：“在欧洲运营制造企业需要非凡的勇气——高昂的工资、严格的环保法规以及复杂的劳动政策，使我们的运营成本远高于全球许多竞争对手。但我们别无选择。如果CSI倒下，不仅意味着就业岗位的流失，更将对欧洲关键产业造成沉重打击，尤其是在当前地缘政治紧张的背景下。”

火灾发生后，图卢兹市市长亲临现场，表态支持CSI Sud Ouest的重建计划。