南京玄武“8·20”塔机倒塌事故致3死1伤！被认定为较大生产安全责任事故

2023-11-3 00:00 | 发布者: EHS最新资讯 | 查看: 611 | 评论: 0 | 来自: 南京市应急管理局

摘要：11月1日，南京市应急管理局公布《南京玄武玄盛NO.2021G24 C地块“8•20”较大起重伤害事故调查报告》。ehs.cn

11月1日，南京市应急管理局公布《南京玄武玄盛NO.2021G24 C地块“8•20”较大起重伤害事故调查报告》。ehs.cn

报告称，2022年8月20日16时20分许，南京玄武玄盛NO.2021G24 C地块项目工地，在1#塔式起重机（以下简称“塔机”）安装作业过程中发生一起塔机倒塌事故，造成3人死亡，1人受伤，直接经济损失约675万元人民币。调查认定，该事故是一起因塔机连接销轴未全部安装、违规设计生产过渡节、相关安全责任不落实造成的较大生产安全责任事故。

事故发生后，江苏省委、省政府，南京市委、市政府高度重视。省、市领导分别作出批示，要求全力做好事故救援、善后处置和调查处理工作。根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等法律法规，南京市政府批准成立了南京玄武玄盛NO.2021G24 C地块“8•20”较大起重伤害事故调查组（以下简称“事故调查组”），市应急管理局、市建委、市公安局、市市场监管局、市总工会以及玄武区人民政府为成员单位，全面负责事故调查工作。同时，邀请市纪委监委参加，并聘请建筑施工、特种设备等行业领域专家和第三方检测机构参与事故调查工作。

事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，通过现场勘查、调阅资料、询问当事人、专家论证、技术鉴定等方式，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对相关责任人、责任单位的处理建议和事故防范整改措施。

南京玄盛NO.2021G24地块位于南京市玄武区红山新城，东至北苑东路、南至规划大壮观路、西至恒嘉路、北至华飞路，总占地面积约14.4万平方米，总建筑面积约73万平方米。G24地块又分为ABCDEF六个子地块，其中涉事C地块位于项目东南侧，主要为办公及商业，总建筑面积约13.05万平方米。

报告称，2022年8月20日上午6时，塔机安装班组（周某、吉某、王某甲、梁某某、张某丙、黎某某）陆续到达施工现场，当天的工作任务是完成G24C地块1#塔机的安装作业。班组长周某安排吉某与他配合在地面完成塔机标准件拼装任务，王某甲担任电工和塔机司机，梁某某带领张某丙、黎某某负责塔机安装。6时20分，安装拆卸工梁某某在工作微信群中上传一张过渡节销轴无法安装的照片，现场负责人朱某某在看到照片后，现场确认了过渡节安装方向，并要求梁某某使用工作销代替销轴，实际上工作销也未安装。15时左右，安装人员午饭后返回现场，在过渡节销轴仍未安装的情况下，又继续安装了后平衡臂和一块配重。16时20分左右，司机王某甲在驾驶室内操作塔机，梁某某、张某丙、黎某某站在塔机平衡臂上，王某甲操作塔机，意图将起重臂第一节转至朝南，安装其余的起重臂节，当平衡臂转向塔机基础西南方位时，过渡节与预埋支腿连接处发生断裂，塔机在回转过程中倾覆，塔机上的四名工人随即坠落。现场人员立即拨打报警电话，120医护人员到达现场时，梁某某和黎某某已无生命体征，张某丙和王某甲被送医救治，张某丙后经抢救无效死亡，王某甲经救治已康复出院。

经现场勘验，在塔机安装过程中，过渡节分别与预埋支腿和基础节连接，上下连接面各有4个角8个接头，共需要安装16根销轴。G24C地块涉事塔机过渡节东北角下接头、东南角上接头，共4根销轴未安装，西北角下接头仅连接1根销轴，西南角下接头连接2根销轴但其中1根未安装到位，合计5根销轴未安装，1根销轴未安装到位。

相关单位要自觉提高政治站位，强化底线思维，坚持“人民至上、生命至上”，牢固树立安全发展理念，统筹好发展和安全。要以极端认真负责的精神抓好建设安全生产工作，结合重大事故隐患专项排查整治2023行动和安全生产“治本攻坚”大会战，切实把防控化解建设工程领域系统性重大安全风险摆在突出位置。全面贯彻落实“三管三必须”要求，逐级传递安全责任，真正把安全生产责任制和安全防范措施落到实处，切实提升建设工程行业领域安全生产水平。

来源：南京市应急管理局