长假临近，你是否给自己安排了一次自驾游？除了一路风景，行车安全当数最值得留心的问题。（EHS.CN） 虽然车内座位有限，但在安全方面也有高低之分，尽可能地寻找最安全的座位，能为自己在行驶过程中多撑一把 " 防护伞 "。 我们邀请权威专家，揭秘汽车上最危险和最安全的座位，并传授安全行车的实用方法。 受访专家 中国道路运输协会驾工委主任、安全驾驶行为专家 范立 北京市公安局公安交通管理局车管所检验科工程师 王清秀 清华大学汽车碰撞试验室副主任 杜汇良 北京回龙观医院临床心理科主任 刘华清 揭秘汽车上最危险的座位 美国交通管理部门通过近 10 年事故调查得出下表，以驾驶员座位危险系数为基准，数值越低越安全 ↓ 位置 危险系数 驾驶员座位 100 副驾驶 101 驾驶员后面座位 73.4 后排另一侧 74.2 后排中间 62.2
最安全的位子是后排的中间，有人把这个座位称为汽车的 " 黄金座位 "，其后依次为驾驶员后边的座位、后排的另一侧座位，安全性能最差的就是副驾驶座位。 系好安全带 发生重大交通事故时，系安全带的司机死亡率为 40.4%，副座乘客的死亡率为 46.4%，而没有系安全带的副座乘客死亡率为 53.6%。 发生事故时，瞬间时速往往达到 50 公里以上。如果没有安全带保护，巨大的惯性作用会将前排的人撞到前风挡、仪表板或是弹出的气囊上，造成颅骨或脊椎骨折等。 再加上司机在紧急时刻，会做出条件反射式的自救举动，所以处于副驾驶位置的乘客死亡率更高。 突发车祸自救法 乘客：在撞车的一刹那，乘客应马上侧身，迅速用脚顶住前排座椅，头颈紧靠车座后背，防止身体碰到前排座位而受伤。 司机：迅速用双手紧紧地压住方向盘，以减缓强大的冲击力对胸部、面部、颈部的冲击。 6 个细节逃离车祸危险 避开两个魔鬼时间 11:00~13:00、17:00~21:00是魔鬼时间，这两个时段的事故占总量 40%。 尤其是黄昏，人眼反应最迟钝，易出现神经和视觉疲劳，导致判断失误。 白色车发生车祸概率最小 清华大学汽车碰撞实验室试验显示，白色和银灰色车最安全，黑车的事故率较前两种颜色高出近 3 倍。 事故率由高到低依次为黑＞绿＞棕＞红＞蓝＞白和银灰。 白车色差最大，黑车色差最小。色差越大，眼睛的辨识性越高，越容易引起司机和行人注意。 傍晚、清晨及恶劣天气开大灯 如果没买浅色车，则要让车身颜色与环境对比强烈。 早、晚及恶劣天气下，一定要将大灯近光打开，这样可以提高可见度。如果在车身上贴些颜色鲜艳的贴纸，会让车辆在白天容易被看到。 车内装饰影响行车安全 内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。 最理想的颜色搭配是，夏天用冷色，冬天用暖色，以提高驾驶员的情绪舒适度。 上路前查轮胎 轮胎是 " 最脆弱的环节 "，尤其在高速路上，可能因强度不够，中途爆胎。每次上路前，都要检查并重视换轮胎。 老司机通常按行驶的里程数来决定是否更换，这是不科学的。车胎也会老化，应该在规定时间内换。一般而言，轮胎的寿命是3 年、8 万公里。 禁止做一些小动作 坐车时，尽量不要和司机聊天，也不要吃东西； 发生事故的瞬间，一定要保持冷静，不要大喊大叫，以避免咬伤舌头； 在汽车急转弯时，应该注意保持好平衡，不要随意转动脖子，防止扭伤。 |
 路过 |
3
 雷人 |
 握手 |
1
 鲜花 |
 鸡蛋 |
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