台中捷运钢梁掉落事故 致4死4伤

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事故现场（3）

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　　据报道，台中市日前发生捷运工程钢梁砸落事件。台“劳动部”12日表示，台中市政府5月起将扩大办理工业区外的制造业、地方公共工程及工业区内所有行业的劳动检查业务。(EHS.CN)

　　台中捷运绿线10日下午发生施工意外，一根长43公尺、重达209公吨的钢梁掉落路面，造成4死4伤。

　　台“劳动部职业安全卫生署代理署长”张金锵12日表示，台中市升格“直辖市”后已设立劳动检查机构，同时将劳动检查人力从18人增至41人，因此将要求台中市政府自5月1日起，扩大办理工业区外的制造业、地方公共工程及工业区内所有行业的劳动检查业务。

　　不过，张金锵指出，按台中市劳工人数来看，台中市政府劳动检查人力至少需60至70人才算完备，“劳动部”日前已积极要求尽速筹措经费及人力，在筹足前也将持续协助台中市进行相关劳动检查。

　　台中捷运工程10日发生钢梁坠落意外，台中市长林佳龙第一时间强调没要求赶工，挨批“切割责任、没肩膀”。

　　据台媒报道，对于施工时间，究竟应该是白天还是夜间?施工方和台中市府互相打脸，市府甚至还拿出白纸黑字澄清，规定就是夜间施工。而台北市长柯文哲在脸书po文“台北市府会负起责任”;反观台中市长林佳龙，第一时间强调没要求赶工，忙着切割责任，引发外界批他“没肩膀”。

　　对此，林佳龙12日上午主持检讨会议时表示，权责单位不同，会用行动面对问题与责难，而台中市政府五点定调，未来将“增加罚则、强化稽查、进行合约协商、强化劳动检查、提出检讨报告”，避免意外发生。

　　据报道，台中捷运绿线是台中第一条兴建中的捷运路线，2009年10月8日工程正式动工，由台北捷运工程局中区工程处兴建，包含乌日文心北屯线及规划中的大坑延伸线、彰化延伸线。不过，10日下午施工时钢梁突然从天而降，压毁下方行驶的车辆，造成4死4伤。