在全社会大力提倡节能减排的今天，新能源汽车成为关注的焦点，近期通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》顺利将众人眼光聚焦到新能源汽车上。面对新能源汽车发展举步艰难的现状，业内多位专家认为各地公交车、出租车等公共事业用车及政府公务车等便于集中管理的车辆，将成为新能源车的突破口，其上游企业如山东超威电池、安徽超威电源等为新能源汽车普及已做出了不可没的贡献。 早在多年前，很多人将新能源公交的不给力归结为蓄电池技术不足，而在今天，我国多个城市的新能源公交已进入到实际应用阶段，甚至已大批量出口欧美市场，为我国新能源汽车拼出一片蓝海。显然，蓄电池技术功不可没。 在国内新能源客车市场，中国城市新能源客车已形成了以南车、宇通、中通、黄海等主流企业参与的格局。截至２０１１年４月上旬，我国投入城市公交等系统的节能新能源客车保有量已超过７０００辆，一个新能源客车逐步"接管"城市公交的时代正在来临。 这一新能源公交时代的到来，意味着我国国产新能源公交车克服了技术瓶颈，逐步拥有了替代传统汽油、柴油动力车的实力。一些具有自主知识产权的核心技术如动力电池及控制系统等，已跻身国际先进水平。 就以蓄电池行业来说，这我国蓄电池行业已经到达成熟的技术领域，从目前行业的技术水平来看，已接轨国际水准。目前已有多家大型蓄电池企业成为国内外众多厂商的电池供应商，比如超威电源集团就已和多个国家的知名汽车企业建立合作，将其研发的超长寿命铁锂电池用于新能源汽车。 在新能源汽车领域，蓄电池使用寿命过短一直是新能源汽车动力源领域存在的大瓶颈，因而各国家都在寻找能够满足新能源汽车高要求的动力蓄电池。超威超长寿命磷酸铁锂电池研发成功并投入生产，引发的不仅是国内新能源汽车厂商的关注，更吸引了众多国外知名汽车厂商前往咨询考察，从而建立战略合作。 新能源客车时代的到来，是我国新能源汽车行业和蓄电池行业共同取得的辉煌战绩，而随着新能源汽车大范围推广时期的到来，这两个行业之间的合作将变得更加密切。山东超威方面表示，将加快超长寿命铁锂电池的产量化，同时坚持技术创新，不断突破推动行业发展大提速，为我国新能源产业的发展提供强大的后盾保障。 |
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