太湖游艇事故4名大学生遇难 驾驶员被指酒驾

 

 

华东政法大学学生吴佳易(女，22岁、江西玉山人)
上海交通大学学生杨慧拯(男，20岁、贵州遵义人)
上海交通大学学生许昊天(男，19岁、北京人)
上海交通大学学生徐哲星(男，19岁，重庆人)
 
太湖一游艇撞上货船缆绳 4死4伤

 

       4日下午1点，上海稻草人旅行社携大学生团队24人在苏州太湖西山岛乘坐游艇游览时，撞上前面两艘货船中间的钢缆发生意外，事故造成2人死亡、2人失踪、4人受伤。扬子晚报记者昨天经多方了解获悉，至5日下午，2名失踪的大学生遗体均被找到，受伤学生也于上午转至上海瑞金医院，目前病情稳定。

 

 

       针对4月4日在苏州西山景区发生的游艇撞船事故，昨天14点15分，有关部门在金庭镇召开新闻发布会说明相关情况。经初步调查，上海交通大学密西根学院 23名学生，通过上海稻草人旅行社来苏春游，行程2天，于4月3日抵达苏州吴中区，入住三山岛，4月4日中午分批乘坐快艇开赴石公山。其中一艘快艇(载8 人：学生6人、旅行社工作人员1人、驾驶员1人)，在由南向北行驶至离石公山约500米处水域时，遇到一重载船用缆绳拖带另一重载船由西向东行驶，快艇在穿越上述两船之间水域时，碰撞到拖带缆绳，导致事故发生。

       苏州市地方海事局水上搜救指挥中心于4月4日中午12:59接到报警后，第一时间派出搜救船只，组织现场救援。海事部门出动海巡艇10艘和6名蛙人，海事人员40余人，公安、消防组织两批专业打捞人员，地方政府组织5艘渔船配合搜救，启动环太湖6处海事部门协助搜寻，并进行交通管制。搜寻范围扩大到10平方公里左右。

 

 

       截至昨天下午1点多，两名失踪大学生的遗体均已被打捞起来。据核实，死亡2人分别是华东政法大学的学生吴佳易(女，22岁、江西玉山人)、上海交通大学的学生杨慧拯(男、20岁、贵州遵义人)；失踪遇难学生是上海交通大学的学生许昊天(男，19岁、北京人)、徐哲星(男、19岁，重庆人)。

 

       据苏州海事局负责人透露，昨天中午11时20分，搜救人员打捞到了第一名失踪者，名字叫许昊天。随后在下午1点多，第二名落水者也被打捞起来，是19岁的重庆人徐哲星。至此，太湖撞船事故中的两名失踪者全部被找到，确认死亡。找到失踪者的位置，就在船老大指认的撞船地点1-200米范围内。此外，4名受伤人员病情稳定。昨天上午10点，2名受伤学生从苏州木渎医院到达上海瑞金医院，情况稳定。

 

 

        “儿子啊，我来看你了……儿啊，我这么喊你，你还能听到啊……”昨天上午10点，事故中遇难学生的家属陆续从北京、重庆等老家赶至苏州太湖的事发地点，面对自己养育了20年的孩子却突然离去，葬身在湖中，白发人送黑发人的万分悲痛让他们失声痛哭。

 

       对于发生的惨剧，上海交通大学大一学生杨慧拯的母亲异常悲恸，几次险些晕倒。众人欲将她搀扶离开现场去休息，但都被杨母断然拒绝。“我儿还没找到啊，我怎么能离开呢，我等我儿子捞起来……儿啊，我来了啊！”声声悲痛欲绝的询问无不催人泪下。因为在接到事故通知前，杨母一直以为，孩子在学校。“他说假期里是学校组织出来玩，但另外两个孩子说不是的，是怕我们家里人担心。因为学校从4月28日要放长假，他说清明三天就留在学校里。”

杨母打开了儿子当时留下的遗物，包括手机、MP4和钱包。通过钱包里的身份证看到，4月5日正好是他的20岁生日。“今天是他满20岁，他成绩好得很啊！他乖得很啊！都是以前几名考进交大的……这个娃我养了20年，我真的受不了啊！我下半辈子怎么过呢？”面对爱子的突然离去，夫妻俩都没法面对。目前，吴中区相关部门已经展开善后工作。

 

 

       昨天记者看到，遇难学子的母校上海交大密西根学院网站已全部变为黑白两色，以表达学院对逝者的悼念。
昨天下午5点30分，上海交大密西根学院在微博上表示，“两名受伤学生已经从木渎医院到达上海瑞金医院，情况稳定。”
关注上海交大密西根学院学生会微博的一位网友表示，“从知道是我们院的孩子那一刻起就很想哭，虽然不认识遇难和失踪的那些孩子，但我肯定在宿舍楼下或者某个教室里与他们擦肩而过，这种明明感觉很近可是再也见不到的感觉真的很难过，希望失踪的两位能平安归来，长眠的孩子能一路顺风Bless。”

 

 

       目击者称快艇驾驶员是“酒驾”，目前太湖景区200多艘快艇已全部停运整顿

 

 

 

 

       对于事发原因，苏州海事局的官方解释是：一艘运载石子的货船因为机器故障失去动力，由一艘运载干粉的货船用缆绳拖曳行驶。当时，载着大学生的快艇驾驶员应该没看到两船之间绷得笔直的缆绳，试图从两艘货船间穿过，结果快艇的整个顶棚被缆绳掀开，艇上全部乘客与驾驶员均被缆绳击中受伤。

据当时的一名目击者称，驾驶员在开船前竟然喝过了酒。对于这点质疑，苏州市海事局局长助理回答“喝酒不喝酒，不能凭表面现象判断，要经过酒精测试，目前公安部门没有拿出结论。”当记者进一步追问，公安部门是否对其进行了酒精测试，对方的回答是“应该有”。据了解，驾驶游艇的船老大证照齐全。

 

 

 

       据知情人透露，两条货船上的拖拉钢缆并没有醒目的警示标记，只是上端系了个安全帽以示警戒，但在湖面辽阔的太湖上，很难在远处看到。游艇前面怎么会突然出现拖带的运输货船？面对这一质疑，海事局局长助理回答“这是一条航道，不是旅游专线航道，运输船可以走，旅游船也可以走，渔船也可以走。”

 

       记者也了解到，游艇在太湖上行驶时遇到货船并不稀奇。一名开了多年的快艇驾驶员秦伟福称，只要在湖面风力5级以内，他们都可以正常开船的。记者询问如果前面有两艘船在拖着走，能否看到中间的缆绳？“应该能看到，一般来说距离50米就能看到。”据他比划，拖带的钢缆有拳头般粗细，由此可见事故当时快艇撞上钢缆的惨烈程度。

 

 

 

       据悉，三山岛往来西山东山的轮船一天只有两班，其他主要靠小快艇，对于散客旅游者来说，如果要上三山岛或桃花岛，快艇是唯一选择。持证的和无证的快艇都飞驰在太湖水面上，管理混乱。西山那里的太湖水域要比无锡窄得多、复杂得多。

海事系统一位专业人士向记者介绍，太湖航道是重要的内河航道，而我们国家这种具有经济作用的航道里，一直是货船和旅游快艇混行，不像一些发达国家，有专门供游船使用的航道。

 

       此次事故发生后，苏州太湖区域的200多艘旅游快艇已经全部被叫停整顿。昨天下午，记者来到西山3号桥下的一个快艇码头，驳岸边原本停靠着的游艇已经全部被撤走，只剩下最后一艘船孤零零地漂在湖面上。“所有游艇都要进行安全监测，整顿一星期。”据了解，整个太湖水域吴中区片区的200多艘快艇已经全部处于停运状态。

 

       在西山环岛各旅游景点附近，都会有这样的快艇码头。这些快艇大部分是由当地村民自己购买，每艘四五万元，客运收入是他们的主要生活来源，所有的营运船艇都是公司化管理。按照有关规定，水上游艇营运都要有船舶驾驶证、营运证等相关证件，驾驶员也必须有船舶驾驶证。据调查，此次事故中的快艇和驾驶员都有正规证件。

 

 

       在5日凌晨0点举行的通气会上，上海交通大学校长助理纪凯风介绍，此次学生出游是自行组织的，连班主任老师都不掌握具体信息。“他们组织这个活动有段时间了，而且都跟家长打好招呼的，说这两天要出去玩，让家长知道。我们的老师好像不知道，我们校方更不知道了。所以出了事故我们也很震惊”。

 

       关于事故的保险事宜，上海稻草人旅行社相关负责人表示，旅行社之前购买了意外险和旅行社责任险。“旅行社责任险在行业里分好几个档次，我们公司挑选的是最高档次购买的，受保人一人最高可以赔偿到60万元。”目前该旅行社已将本次事故向保险公司报案投保。

 

 

     “码头上都放有救生衣，游客可以自行选择，但是并不强求游客一定要穿戴。公园提供了这样的救护设施，游客不使用，我们也没有办法。”
                             ——玄武湖公园管理处党群工作部钱部长
       南京景区有没有快艇？这些快艇以及游船安全吗？昨天下午，扬子晚报记者前往南京市玄武湖、莫愁湖、秦淮河等湖泊和内河景点，探访了这些地方游艇、游船、快艇等船只的营运状况，发现南京公园景区和河道内的快艇，主要都是用于应急救援，但也有景区人员声称，只要价格合适，快艇也可以乘坐。

 

 

 

 

       昨天下午1点钟左右，记者首先来到南京玄武湖公园。这里风和日丽，阳光明媚，不少游客来到玄武湖游玩，乘坐游船在湖面上游览一圈，更成为不少游客必选的游玩项目。记者走访了多个游船码头后发现，这些码头内均摆放着一个大筐，筐里面放着桔黄色的救生衣，上面写着：请您主动领取救生衣。但是记者注意到，几乎没有游客携带以及穿戴救生衣。至于快艇，记者在各个码头都能看到一两艘快艇，记者询问能否乘坐时，工作人员均给予了否定回答。记者注意到，快艇前面都贴着一张纸条，上面写着：救生船只，严禁载客营运。一名工作人员告诉记者，玄武湖电动游船比较密集，所以湖面上没有从事经营性的快艇。

 

       沿着环洲和梁洲岸边行走，时不时看到湖面快艇的马达声轰鸣，快艇激起浪花左右穿梭在一个个电动船之间，速度非常快，看似险象环生，不过记者注意到行驶的快艇上没有游人，驾驶员也没有穿戴救生衣。一名上岸的游客告诉记者，湖面上的游艇开得很快，“一个大弯拐过来，把我们吓一跳，不是特别急的救援不该开这么快。”

 

       针对这种情况，扬子晚报记者联系了玄武湖公园管理处。党群工作部钱部长表示，玄武湖内的游船，主要是以电作为动力的电动船。码头上都放有救生衣，游客可以自行选择，但是并不强求游客一定要穿戴。“公园提供了这样的救护设施，游客不使用，我们也没有办法。”钱部长说，公园里除了电动船，还有几艘画舫，这些画舫是机动船，驾驶员都是经南京海事部门培训的，都有驾驶画舫的资质，画舫在湖上运行的时候，除了1名驾驶员外，船头、船尾部分还会分别安排1名安全员，并且每个座位上都有救生衣，以防意外。至于快艇，公园内现在有10艘快艇，分别分配在各个码头。但这些快艇都是用来应急救援的，绝对禁止营运。并且这些快艇的驾驶员，同画舫的驾驶员一样，也都是有专业资质的。

 

       那么，为什么众多游客选择不穿戴救生衣呢？扬子晚报记者随机采访了几名游客。几名游客均表示，电动船的速度很慢，玄武湖内也没有什么大风大浪，不会发生什么意外。穿上救生衣，会感觉很拘束。公园管理处提醒，游客尤其是老人和孩子乘坐电动船时，最好还是穿上救生衣。

 

 

 

       随后，记者又来到南京莫愁湖公园。因为5日和6日湖内进行定向捕鱼，游船服务昨天暂停。公园管理处的李主任告诉记者，他们目前没有经营快艇业务，只是用来应急救援。

 

       在谈到游船安全时，李主任说，首先莫愁湖水面小，湖水浅，不适宜经营快艇，目前经营的主要是电动船和龙舟。“电动船的船速很慢，很安全的。”李主任说，至于是否穿戴救生衣，主要取决于游人。每年船只的年检也会有海事部门来检验。

 

 

 

        昨天下午，记者来到秦淮河清凉山石头城公园段，在公园的秦淮河码头停泊了好几艘机动画舫。记者咨询了一名画舫驾驶员，他说，租用画舫一般是团体的较多，画舫的驾驶是由他们专人驾驶，而不是游人。在询问是不是有相应的船员证，该驾驶员说：“肯定有证，没有证上岗，查到要处罚的。”该驾驶员还说，他们是经过地方海事部门培训的，参加考试取得的证书，是在高淳培训的。记者询问能否看一下驾驶证，该驾驶员说：“怎么会带在身上呢，证书都是摆在公司的，以备相关部门检查。”
记者在码头边又询问了另一名驾驶员是否有快艇乘坐，他问去哪里？记者说去秦淮河中华门段，他说两个人400元。记者说太贵了，他说“节假日得花500元，400元算不贵了，而且快艇是有专人驾驶的，你们没有证，我们也不可能给你们驾驶。”记者又问他是不是持有相应的驾驶证？他说有。记者问能不能看一下，他说没有带在身上，证都是摆在公司的。据了解，该码头的画舫属于南京秦淮河建设开发有限公司，记者联系该公司负责游船业务的运营管理中心杨主任，他承认码头有快艇，但都是用来应急救援，公司禁止用来运营。如果有人私下进行营运，一定会严肃处理。